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又一中型SUV来了!卖9万多品质超合资,关键能定制!

时间:2019-08-19

原车信息2天前我想分享

今年年初由国家工商总局播出的G50种子现在已经蓬勃发展。

数据显示,今年上半年,MAXUS G50总共售罄台湾,整体趋势持续上升,成为仅次于Song MAX和吉利佳吉的另一款红色中国品牌MPV车型。

7月18日,SAIC MAXUS迎来了沉重的车型。其首款中型SUV D60正式上市,价格定为9.38-16.78万。可以预见的是,在MPV市场中更加以G50为基础的D60也将在SUV市场成功复制。

8月3日下午,新车信息媒体荣幸地见证了绿城郑州MAXUS D60的独特魅力。此外,SAIC MAXUS的另一款新产品也吸引了不少色彩,它是国内第一款柴油6卡车MAXUS T70。

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接下来,关注新车智能媒体,了解这两款新车带来的革命性突破。它可以成为下半年支持上汽下半年发展的拳头模型吗?诺,都在下面。

高价格比,C2B可以定制,以利用优势

一个不容忽视的事实是,目前的中型SUV市场与紧凑型SUV一样具有竞争力。从本节中国品牌车型的成功突破案例来看,大多数都采用低价+大空间的策略,主攻是3,4和5线的中低端消费市场。

相反,我们选择了C2B可定制模型,并创造了差异化优势,以应对红海市场的挑战。

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详细地,用户可以通过“蜘蛛智能选择”系统通过DIY选择配置。在SAIC的MAXUS中开辟了100多个定制选项,数以万亿的个性组合,消费者可以像Dream Car一样定制他们的梦想。例如,在过去,尾灯的“礼骚”模式可以很容易地转换为“云,粉碎,粉碎,粉碎”的“光影集”,这是非常诗意的。

毫无疑问,对于90/95后的年轻人来说,随着D60的赋权,这次它真的成了“建设者”。此外,D60还在外观,内饰,配置和功率方面继承了SAIC MAXUS始终如一的高品质。从活动现场的静态体验来看,无论是整车的做工,座椅的舒适性和座椅的空间,还是提供多种实用配置,都是中国品牌的第一线水平,即使它是一家合资企业。品牌的明星模特放在一起,并没有太多。

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值得一提的是,主办方还非常谨慎地设立了测试网站,以便让媒体体验到D60的稳固控制。从新车信息的试驾过程来看,1.5T + 7DCT动力总成充满了火力。仔细观察,启动阶段没有动力。随着速度的提高,速度也会非常快。首先,作者担心1.5T电源驱动器将是如此大的SUV不会有点“绰绰有余”,现在考虑它有点多余。当路线弯曲时,悬架的支撑也非常好。基本上没有滚动的迹象,这给人们一种强烈的信心。

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就上述整体感受而言,如果没有意外,D60的价格为9.38-16.78万元,高概率事件将成为继G50之后的另一次爆炸,SAIC MAXUS将于2019年。

强大的实力,高品质,建立高端皮卡模型

除了D60,另一个柴油国家,六辆皮卡T70,成为活动当天的力量。

众所周知,SAIC成立于2011年,最初是作为商用车开始的。它所制作的模型已被一系列国际知名竞赛所观察,如APEC峰会,G20峰会和金砖国家会议。成为一个美丽的风景。在皮卡领域,SAIC MAXUS也有很多成就。受到皮卡行业广泛关注的T60就是一个例子。

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今天,全国六款柴油版的皮卡T70带来了更多干货。具体而言,除了满足大多数皮卡用户对性能功率的需求外,还采用了新的电源系统 - SAICπ,可以满足国家六级排放标准。

根据赛事现场汽车情报新信息的实地考察,T70的设计清楚地显示了皮卡应具备的硬朗风格。然而,在此基础上,T70显然更加高端,特别是前格栅大胆而前卫。设计语言与新的红色内饰相结合,与目前主流SUV的质感基本相同。换句话说,它可以被视为一种优质的SUV车型。

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当然,作者还在现场测试了T70。 D60和D60之间的区别在于“SAICπ”2.0T涡轮增压柴油发动机功率更大,最大功率为120kW和375N?m。峰值扭矩没有被吹,并且感觉似乎取之不尽用之不竭。

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然而,遗憾的是,该领域没有现场测试。毕竟,T70采用全渐变背弹簧,博格华纳电子控制分时智能四驱系统,伊顿机械自动差速锁这么硬的家伙,只在商店里奔跑,有点高射炮打了蚊子。

[结论] 2019年,汽车市场不利,主要汽车品牌的日子也不好。销量下降到正常状态。然而,SAIC MAXUS就像一件轻而易举的事,让无聊的汽车市场感受到久违的生命力。在下半年,随着D60和T70代表的许多精密车型的不断发展,再加上之前G50,G10和D90车型的连续输出,SAIC MAXUS的领先优势将更加广阔。

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